18-ти калібрований пневматичний композитний цвяховий цвях F35
18-ти калібрований пневматичний композитний цвяховий цвях F3518-ти калібрований пневматичний композитний гвоздерез Brad F35, ідеально підходить для широкого спектра обробних робіт, розроблений з алюмінієвим корпусом для міцності та легкого використання. ● Інноваційний композитний корпус. ● З легким вагою 1,76 фунта композитне тіло. ● Багатонаправлений випускний отвір обертається на 360 градусів, щоб направити відпрацьоване повітря подалі від користувача. ● Забиває діапазон 18-ти калібрувальних цвяхів від 3/8 дюйма до 1-3 / 8 дюймів у тверду або м'яку деревину. ● Простий у використанні диск для регулювання глибини без інструментів для широкого спектру обробних робіт. |
| Модель: | 18-ти калібрований пневматичний композитний цвяховий цвях F35 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний цвях |
| Розміри інструменту: | 208 мм x 53 мм x 254 мм |
| Вага нетто інструменту: | 0,80 кг (1,76 фунтів) |
| Матеріал корпусу: | Складене тіло |
| Робочий тиск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Вантажопідйомність: | 200 цвяхів |
| Тип нігтів: | 18 цвяхів Guage F Brad |
| Діаметр головки цвяхів: | 0,075 ″ (1,9 мм) x 0,050 ″ (1,3 мм) |
| Діаметр хвостовика цвяхів: | 1,05 мм |
| Довжина нігтів: | 3/8 ″ (10 мм) ~ 1-3 / 8 ″ (35 мм) |
| 18 цвяхів Guage F Brad |
| Діаметр головки цвяхів: 0,075 ″ (1,9 мм) x 0,050 ″ (1,3 мм) |
| Діаметр хвостовика цвяхів:1,05 мм |
| Довжина нігтів: 3/ 8 ″ (10 мм) ~ 1-3 / 8 ″ (35 мм) |
Інноваційний композитний корпус.
Легкий та добре збалансований для зручності експлуатації.
Чудова потужність із загартованим цільним поршнем для професійного застосування.
Швидко звільнений ніс для легкого очищення варення.
Регульована витяжна кришка.
Декоративна та меблева обробка.
Збірка рамки для картини.
Внутрішня та зовнішня обробка.
| Немає. | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця. | Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана |
| 2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють | 1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Бруд у спусковому клапані | Перевірте та почистіть спусковий клапан | |||
| 1.3 | Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра | 1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця | |
| 2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Під час роботи інструменту витік повітря в ніс | 1. зношений або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. вільна різьба водія (поршневого блоку) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |||
| 1.5 | Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка | 1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана | Перевірити та замінити головку спускового клапана | |
| 2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібрана направляюча води (ніс). | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин | |
| 2. зношена або пошкоджена насадка | Перевірити та замінити насадку | |||
| 3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
