22 Датчик пневматичного тонкого дроту для оббивки степлерів 16-71
22 Датчик пневматичного тонкого дроту для оббивки степлерів 16-7122-каліброва пневматична оббивна дріт степлер 16-71 ідеально підходить для меблів, оббивки меблів, рамок для малюнків, розмітки взуття, салонів автомобілів, легкої збірки деревини. ● Зручна гумова ручка. ● Цей степлер важить всього 2,20 фунтів, компактна конструкція, гарний баланс та керованість - саме те, що забезпечує точні характеристики та зручність управління. ● Він приводить в дію 22 калібрувальні скоби з 3/8-дюймовою коронкою від 1/4 дюйма до 5/8-дюймової довжини, приймає скоби 71 серії або Senco C. ● Працює на стисненому повітрі від 60 до 100 фунтів на квадратний дюйм. ● Магазин великої місткості цього основного пістолета вміщує 190 скріпок і пропонує неймовірно легке завантаження для швидкого заправлення, що дозволяє легко усунути застрягання, коли магазин відкритий. |
| Модель: | 22 Датчик пневматичного тонкого дроту для оббивки степлерів 16-71 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний степлер |
| Розміри інструменту: | 150мм х 45мм х 220мм |
| Вага нетто інструменту: | 1,0 кг (2,20 фунтів) |
| Робочий тиск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Вантажопідйомність: | 157 скоб |
| Тип скоби: | 22 Скоби тонкого дроту серії Guage 71 |
| Скоби Корона: | 3/8 ″ (9,0 мм) |
| Діаметр хвостовика скоби: | 0,030 ″ (0,75 мм) x 0,024 ″ (0,60 мм) |
| Довжина скоб: | 1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм) |
| 22 Скоби тонкого дроту серії Guage 71 |
| Корона скоби: 3/8 ″ (9,0 мм) |
| Діаметр хвостовика скоби:0,030 ″ (0,75 мм) x 0,024 ″ (0,60 мм) |
| Довжина скоб:1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм) |
Легкий і добре збалансований для зручності експлуатації.
Чудова потужність із загартованим цільним поршнем для професійного застосування.
Дизайн з відкритим носом для легкого вилучення застряглого цвяха.
Регулювання глибини приводу без інструменту для зливного або поглибленого приводу в різні матеріали.
Затверділий кінчик кігтя, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом стояння.
Меблі і ремонт меблів.
З’єднання тканини та дерева.
Рамки для картин.
Прикраса.
| Немає. | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця. | Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана |
| 2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють | 1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Бруд у спусковому клапані | Перевірте та почистіть спусковий клапан | |||
| 1.3 | Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра | 1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця | |
| 2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Під час роботи інструменту витік повітря в ніс | 1. зношений або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. вільна різьба водія (поршневого блоку) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |||
| 1.5 | Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка | 1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана | Перевірити та замінити головку спускового клапана | |
| 2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібраний напрямний (ніс) водія. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин | |
| 2. зношена або пошкоджена насадка | Перевірити та замінити насадку | |||
| 3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
