N951 16 Gauge 1/2 in. Medium Crown Stapler Featured Image

N951 16 калібр 1/2 дюйма. Середній коронний степлер

Короткий опис:

Надішліть нам електронний лист

Деталь продукту

Огляд

N951 16 калібр 1/2 дюйма. Середній коронний степлер

● Регульована глибина приводу без інструментів.

● Усунення затискання без інструментів - легкий доступ для швидкого очищення носа у разі застрягання.

● Алюмінієвий магазин і корпус для тривалої довговічності.

● Легко очищайте застряглі цвяхи за допомогою кулачкового замка

● Регульований випускний клапан.

● Прогумована ручка для кращого прилягання та додаткового комфорту.

● Механізм спрацьовування циліндрового клапана забезпечує швидку реакцію

● Магазин великої місткості вміщує 150 скріпок, що дозволяє менше поповнювати.

Опис продукту

Модель:	N951 16 калібр 1/2 дюйма. Середній коронний степлер
Тип повітряного інструменту:	Повітряний степлер
Розміри інструменту:	360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″)
Вага нетто інструменту:	2,40 кг (5,34 фунтів)
Матеріал корпусу:	Тіло аліміну
Робочий тиск:	70-120psi (5-8,3 бар)
Вантажопідйомність:	150 скоб
Тип штапеля:	16 калібр 1/2 дюйма. Середній коронний штапель
Діаметр хвостовика скоби:	0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм)
Штапельна корона:	1/2 ″ (12,5 мм)
Довжина скоб:	1 ″ (25 мм) -2 ″ (50 мм)

N951

16 калібр 1/2 дюйма. Середній коронний штапель

Діаметр хвостовика скоби:0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм)

Штапельна корона:1/2 ″ (12,5 мм)

Довжина скоб:1 ″ (25 мм) -2 ″ (50 мм)

Особливості

Більш потужний і легкий.

Глибина вільного інструменту регулюється.

Швидкозакріплювальна засувка для легкого усунення заклинювання.

Міцна безпека завдяки алюмінієвому магазину.

Регулювання глибини спроектоване для більш точного змиву та зенкерування

Застосування

Обшивка стін та підлоги.

Покрівельний настил.

Меблеві рами.

Збірка фанерного каркаса.

Ящик і коробка в зборі та вініловий сайдинг.

n851-7

9240

Наші Послуги

Немає.	Симптом		Проблеми	Рішення
1.1	Витік повітря	Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють	1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця.	Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана
1.1			2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра
1.2		Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють	1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце
			2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце
			3. Бруд у спусковому клапані	Перевірте та почистіть спусковий клапан
1.3		Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра	1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана	Перевірити та замінити ущільнювальні кільця
1.3		Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра	2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра	Перевірте та замініть ущільнення
1.4		Під час роботи інструменту витік повітря в ніс	1. зношений або пошкоджений бампер	Перевірте та замініть бампер
1.4		Під час роботи інструменту витік повітря в ніс	2. вільна різьба водія (поршневого блоку)	Перевірити та замінити привід (поршневий блок)
1.5		Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка	1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана	Перевірити та замінити головку спускового клапана
1.5			2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана	Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана
2	Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення.		1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібрана направляюча води (ніс).	Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин
			2. зношена або пошкоджена насадка	Перевірити та замінити насадку
			3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний.	Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні.
3	Працюйте слабко і мляво		1. Зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце поршня	Перевірити та замінити ущільнювальне кільце поршня
			2.Недостатня мастило для ущільнювальних кілець поршня головного клапана або занадто щільних ущільнювальних кілець поршня головного клапана	Помістіть 2 або 6 крапель масла на ущільнювальні кільця або замініть поршневі кільця головного клапана
			3. Бруд у соплі	Перевірте та почистіть насадку
4	Часто заклинює інструмент		1. пошкоджений або зношений драйвер (поршневий блок)	Перевірити та замінити привід (поршневий блок)
			2. пошкоджений або зношений керівництво водія (ніс)	Перевірити та замінити напрямну водія (ніс)
			3. кришка направляючого водія зігнута, тому простір між кришкою направляючого водія та напрямною водія занадто великий	Перевірте та замініть кришку направляючого водія
5	Цвяхом не можна стріляти		1. Водій (поршневий блок) не може повернутися у правильне положення.	Див. 1 Симптом
			2. направляюча водителя (ніс) не може добре відповідати магазину	Перевірте та виправте положення між напрямною водія (носом) та магазином
			3. зношена або пошкоджена компресійна пружина штовхача цвяха	Перевірити та замінити компресійну пружину штовхача цвяха