22 Gauge 7/16-Inch Crown Pneumatic Fine Wire Stapler F1016/434 Featured Image

22 калібр 7/16-дюймовий коронковий пневматичний тонкопровідний степлер F1016 / 434

Короткий опис:

Деталь продукту

Огляд

22 калібр 7/16-дюймовий коронковий пневматичний тонкопровідний степлер F1016 / 434

22-калібрований 7/16-дюймовий пневматичний степлер з тонким дротом F1016 / 434 Цей тонкий дротяний штапельний пістолет ідеально підходить для оббивки, автомобільного вінілу та інших тканинних проектів.

● Зручна гумова ручка.

● Подовжена тонка мордова конструкція, операція більш гнучка та зручна.

● Надлегка вага - 2,2 фунта.

● Проста внутрішня структура та легке обслуговування.

● Швидкозвісний журнал для легкого завантаження.

Опис продукту

Модель:	22 калібр 7/16-дюймовий коронковий пневматичний тонкопровідний степлер F1016 / 434
Тип повітряного інструменту:	Повітряний степлер
Розміри інструменту:	150мм х 45мм х 220мм
Вага нетто інструменту:	1,0 кг (2,20 фунтів)
Робочий тиск:	60-100psi (4-7 бар)
Вантажопідйомність:	157 скоб
Тип скоби:	22 Скоби тонкого дроту серії Guage F10
Скоби Корона:	7/16 ″ (11,2 мм)
Діаметр хвостовика скоби:	0,028 ″ (0,75 мм) x 0,020 ″ (0,50 мм)
Довжина скоб:	1/6 ″ (4 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

80 series staples

22 Скоби тонкого дроту серії Guage F10

Корона скоби: 7/16 ″ (11,20 мм)

Діаметр хвостовика скоби:0,028 ″ (0,75 мм) x 0,020 ″ (0,50 мм)

Довжина скоб:1/6 ″ (4 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

Особливості

Легкий корпус для зручності експлуатації.

Малошумні мають хороші відгуки від suctoerm.

Потужна міцність і відмінна довговічність.

Те саме, що F10 / 16-434

Застосування

Меблі і ремонт меблів.

З’єднання тканини та дерева.

Рамки для картин.

Прикраса.

F30

Наші Послуги

Немає.	Симптом		Проблеми	Рішення
1.1	Витік повітря	Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють	1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця.	Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана
			2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра
1.2		Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють	1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце
			2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана	Перевірте та замініть ущільнювальне кільце
			3. Бруд у спусковому клапані	Перевірте та почистіть спусковий клапан
1.3		Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра	1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана	Перевірити та замінити ущільнювальні кільця
			2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра	Перевірте та замініть ущільнення
1.4		Під час роботи інструменту витік повітря в ніс	1. зношений або пошкоджений бампер	Перевірте та замініть бампер
			2. вільна різьба водія (поршневого блоку)	Перевірити та замінити привід (поршневий блок)
1.5		Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка	1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана	Перевірити та замінити головку спускового клапана
			2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана	Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана
2	Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення.		1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібраний напрямний (ніс) водія.	Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин
			2. зношена або пошкоджена насадка	Перевірити та замінити насадку
			3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний.	Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні.