Пневматичний 18 калібр 1/4 дюйма вузький коронний степлер 9040
Огляд
Пневматичний 18 калібр 1/4 дюйма вузький коронний степлер 904020-міліметровий 7/16-дюймовий широкий коронний повітряний степлер J1016 / 435 чудово підходить для декоративних декоративних елементів інтер’єру, шаф, підкладки шафи, ремесел та хобі. Він високошвидкісний, зручний і простий у використанні. ● Збалансований дизайн для зручності експлуатації. ● Легкий міцний корпус з литого під тиском алюмінію. ● Вихлоп з можливістю регулювання на 360 °. ● Регулювання глибини "без інструменту" для більш точного змиву та зшивання. ● Гумова зручна ручка забезпечує неслизьке поводження та зменшує вібрацію та втому. |
Опис продукту
| Модель: | Пневматичний 18 калібр 1/4 дюйма вузький коронний степлер 9040 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний степлер |
| Розміри інструменту: | 225 мм х 78 мм х 264 мм |
| Вага нетто інструменту: | 1,80 кг (3,97 фунтів) |
| Робочий тиск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Вантажопідйомність: | 110 скоб |
| Тип скоби: | 18 калібр 1/4 дюйма вузькі коронкові скоби |
| Скоби Корона: | 1/4 ″ (5,7 мм) |
| Діаметр хвостовика скоби: | 1,25 мм х 1,05 мм |
| Довжина скоб: | 5/8 ″ (16 мм) ~ 1-9 / 16 ″ (40 мм) |
| 18 калібр 1/4 дюйма вузькі коронкові скоби |
| Корона скоби: 1/4 ″ (5,7 мм) |
| Діаметр хвостовика скоби:1,25 мм х 1,05 мм |
| Довжина скоб:5/8 ″ (16 мм) ~ 1-9 / 16 ″ (40 мм) |
Особливості
Легкий корпус для зручності експлуатації.
Зручна гумова ручка.
Потужна міцність і відмінна довговічність.
Розроблений з довгим вузьким носом для чудової видимості роботи.
Застосування
Шафи.
Оббивна пружина кріплення.
Ізоляційна обшивка.
Наші Послуги
| Немає. | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця. | Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана |
| 2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють | 1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Бруд у спусковому клапані | Перевірте та почистіть спусковий клапан | |||
| 1.3 | Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра | 1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця | |
| 2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Під час роботи інструменту витік повітря в ніс | 1. зношений або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. вільна різьба водія (поршневого блоку) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |||
| 1.5 | Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка | 1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана | Перевірити та замінити головку спускового клапана | |
| 2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібраний напрямний (ніс) водія. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин | |
| 2. зношена або пошкоджена насадка | Перевірити та замінити насадку | |||
| 3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працюйте слабко і мляво | 1. Зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце поршня | Перевірити та замінити ущільнювальне кільце поршня | |
| 2.Недостатня мастило для ущільнювальних кілець поршня головного клапана або занадто щільних ущільнювальних кілець поршня головного клапана | Помістіть 2 або 6 крапель масла на ущільнювальні кільця або замініть поршневі кільця головного клапана | |||
| 3. Бруд у соплі | Перевірте та почистіть насадку | |||
| 4 | Часто заклинює інструмент | 1. пошкоджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |
| 2. пошкоджений або зношений керівництво водія (ніс) | Перевірити та замінити напрямну водія (ніс) | |||
| 3. кришка напрямної водія зігнута, тому простір між кришкою направляючої водія та напрямною водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку направляючого водія | |||
| 5 | Цвяхом не можна стріляти | 1. Водій (поршневий блок) не може повернутися у правильне положення. | Див. 1 Симптом | |
| 2. направляюча водителя (ніс) не може добре відповідати магазину | Перевірте та виправте положення між напрямною водія (носом) та магазином | |||
| 3. зношена або пошкоджена компресійна пружина штовхача цвяха | Перевірити та замінити компресійну пружину штовхача цвяха | |||
Напишіть тут своє повідомлення та надішліть нам
