N5021 16 калібр 15/16 дюйма. Середній коронний степлер
● Використовує широкі скоби для крони 15/16 from довжиною 5/8 ″ - 2 ″ ● Безглибоке регулювання глибини приводу для змивних приводів у різні матеріали. ● Алюмінієвий магазин і корпус для тривалої довговічності. ● Легко очищайте застряглі цвяхи за допомогою кулачкового замка ● Регульований випускний клапан. ● Прогумована ручка для кращого прилягання та додаткового комфорту. ● Механізм спрацьовування циліндрового клапана забезпечує швидку реакцію ● Магазин великої місткості вміщує 150 скріпок, що дозволяє менше поповнювати. |
Модель: | N5021 16 калібр 15/16 дюймів Широкий коронний степлер |
Тип повітряного інструменту: | Повітряний степлер |
Розміри інструменту: | 360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
Вага нетто інструменту: | 2,42 кг (5,34 фунтів) |
Матеріал корпусу: | Тіло аліміну |
Робочий тиск: | 70-120psi (5-8,3 бар) |
Вантажопідйомність: | 150 скоб |
Тип штапеля: | 16 калібр 15/16 дюймів Широкий коронний штапель |
Діаметр хвостовика скоби: | 0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) |
Штапельна корона: | 15/16 ″ (23,8 мм) |
Довжина скоб: | 5/8 ″ (16 мм) -2 ″ (50 мм) |
16 калібр Paslode 15/16 in. Широкий коронний штапель Діаметр хвостовика скоби:0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) Штапельна корона:15/16 ″ (23,8 мм) Довжина скоб: 5/8“(16 мм) -2 ″ (50 мм) |
Зручна гумова ручка та ергономічна конструкція корпусу пістолета для зручності експлуатації.
Проста внутрішня структура для простого обслуговування.
Паслодна дротова коронка з алюмінієвим магазином.
Швидкознімний наконечник для очищення варення.
Регулювання глибини спроектоване для більш точного змивання та зенкерування.
Дротяна обрешітка
Ізоляційна обшивка
Меблева промисловість.
Внутрішнє будівництво.
Шафи,
Упаковка.
Немає. | Симптом | Проблеми | Рішення | |
1.1 | Витік повітря | Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця. | Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана |
2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра | |||
1.2 | Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють | 1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
3. Бруд у спусковому клапані | Перевірте та почистіть спусковий клапан | |||
1.3 | Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра | 1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця | |
2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
1.4 | Під час роботи інструменту витік повітря в ніс | 1. зношений або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
2. вільна різьба водія (поршневого блоку) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |||
1.5 | Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка | 1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана | Перевірити та замінити головку спускового клапана | |
2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана | |||
2 | Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібрана направляюча води (ніс). | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин | |
2. зношена або пошкоджена насадка | Перевірити та замінити насадку | |||
3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
3 | Працюйте слабко і мляво | 1. Зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце поршня | Перевірити та замінити ущільнювальне кільце поршня | |
2.Недостатня мастило для ущільнювальних кілець поршня головного клапана або занадто щільних ущільнювальних кілець поршня головного клапана | Помістіть 2 або 6 крапель масла на ущільнювальні кільця або замініть поршневі кільця головного клапана | |||
3. Бруд у соплі | Перевірте та почистіть насадку | |||
4 | Часто заклинює інструмент | 1. пошкоджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |
2. пошкоджений або зношений керівництво водія (ніс) | Перевірити та замінити напрямну водія (ніс) | |||
3. кришка направляючого водія зігнута, тому простір між кришкою направляючого водія та напрямною водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку направляючого водія | |||
5 | Цвяхом не можна стріляти | 1. Водій (поршневий блок) не може повернутися у правильне положення. | Див. 1 Симптом | |
2. направляюча водителя (ніс) не може добре відповідати магазину | Перевірте та виправте положення між напрямною водія (носом) та магазином | |||
3. зношена або пошкоджена компресійна пружина штовхача цвяха | Перевірити та замінити компресійну пружину штовхача цвяха |