16 калібрований пневматичний штапельний пістолет 1 дюйм Wide Crown N5024
● Використовує широкі 1-дюймові коронні скоби довжиною 5/8 ″ - 2 ″ ● Легкий та збалансований для зручності маневреності та меншої втоми користувачів. ● Механізм спрацьовування циліндрового клапана забезпечує швидку реакцію та швидке керування. ● Регулювання глибини без інструменту для швидкої зміни зенкеру або змивного приводу у різноманітні матеріали. ● Магазин великої місткості вміщує 150 скріпок для меншої кількості поповнення. ● Гумова рукоятка забезпечує комфорт та надійне закріплення. |
| Модель: | 16 калібрований пневматичний штапельний пістолет 1 дюйм Wide Crown N5024 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний степлер |
| Розміри інструменту: | 360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Вага нетто інструменту: | 2,51 кг (5,53 фунтів) |
| Матеріал корпусу: | Тіло аліміну |
| Робочий тиск: | 70-120psi (5-8,3 бар) |
| Вантажопідйомність: | 150 скоб |
| Тип штапеля: | Широкий коронний штапель 16 калібру Senco |
| Діаметр хвостовика скоби: | 0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) |
| Штапельна корона: | 1 ″ (26,4 мм) |
| Довжина скоб: | 5/8 ″ (16 мм) -2 ″ (50 мм) |
16 калібр 1 дюйм Широкий коронний штапель Діаметр хвостовика скоби:0,063 x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) Штапельна корона:1 ″ (26,4 мм) Довжина скоб: 5/8“(16 мм) -2 ″ (50 мм) |
Зручна гумова ручка та ергономічна конструкція корпусу пістолета для зручності експлуатації.
Проста внутрішня структура для простого обслуговування.
Корінна дротяна коронка з алюмінієвим магазином.
Швидкознімний наконечник для очищення варення.
Регулювання глибини спроектоване для більш точного змивання та зенкерування.
Дротяна обрешітка
Ізоляційна обшивка
Меблева промисловість.
Внутрішнє будівництво.
Шафи,
Упаковка.
| Немає. | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в кришці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. вільне ущільнення поршня клапана або ущільнювальні кільця. | Перевірити та замінити комплект поршнів головного клапана |
| 2. зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце або прокладка кришки циліндра під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце або прокладку кришки циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в зоні тригера, коли інструменти не працюють | 1. пошкоджене ущільнювальне кільце в спусковому клапані | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2. пошкоджене ущільнювальне кільце на штоку спускового клапана | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Бруд у спусковому клапані | Перевірте та почистіть спусковий клапан | |||
| 1.3 | Під час роботи інструменту витік повітря в кришці циліндра | 1. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця | |
| 2. пошкоджене ущільнення під кришкою циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Під час роботи інструменту витік повітря в ніс | 1. зношений або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. вільна різьба водія (поршневого блоку) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |||
| 1.5 | Під час роботи інструменту витік повітря в зоні спускового гачка | 1. зношена або пошкоджена головка спускового клапана | Перевірити та замінити головку спускового клапана | |
| 2. пошкоджені ущільнювальні кільця поршня головного клапана | Перевірити та замінити ущільнювальні кільця поршня головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повністю повернути водія (поршневий блок) у правильне положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або неправильно зібрана направляюча води (ніс). | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте напрямну водія (ніс) і магазин | |
| 2. зношена або пошкоджена насадка | Перевірити та замінити насадку | |||
| 3. Простір між ущільнювальним кільцем поршня та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи достатньо змащення циліндра, або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працюйте слабко і мляво | 1. Зношене або пошкоджене ущільнювальне кільце поршня | Перевірити та замінити ущільнювальне кільце поршня | |
| 2.Недостатня мастило для ущільнювальних кілець поршня головного клапана або занадто щільних ущільнювальних кілець поршня головного клапана | Помістіть 2 або 6 крапель масла на ущільнювальні кільця або замініть поршневі кільця головного клапана | |||
| 3. Бруд у соплі | Перевірте та почистіть насадку | |||
| 4 | Часто заклинює інструмент | 1. пошкоджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірити та замінити привід (поршневий блок) | |
| 2. пошкоджений або зношений керівництво водія (ніс) | Перевірити та замінити напрямну водія (ніс) | |||
| 3. кришка направляючого водія зігнута, тому простір між кришкою направляючого водія та напрямною водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку направляючого водія | |||
| 5 | Цвяхом не можна стріляти | 1. Водій (поршневий блок) не може повернутися у правильне положення. | Див. 1 Симптом | |
| 2. направляюча водителя (ніс) не може добре відповідати магазину | Перевірте та виправте положення між напрямною водія (носом) та магазином | |||
| 3. зношена або пошкоджена компресійна пружина штовхача цвяха | Перевірити та замінити компресійну пружину штовхача цвяха | |||
